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휠 공기 타이어

타이어 거의 모든 차량, 자전거, 수레에 장착되어 있지만 타이어는 어떻게 작동할까요? 공기식 타이어 → 타이어. 어떻게 더 나은 성능을 발휘할까요? 공기와 합금: 타이어는 구조 내부에 공기를 사용하는 공기식으로 간주됩니다. 그래서 그들은 이를 통해 더 나은 성능을 냈습니다. 우리는 초보자를 위해 이와 관련된 블로그 게시물을 작성했습니다: 왜 다른 유형보다 공기식 타이어를 선호해야 하는지 그리고 그 구성 요소들에 대해 설명합니다. 오래전에는 자동차나 자전거가 등장하기 전에도 바퀴는 그들의 이동을 돕기 위해 사용되었습니다. 특허 문서에 따르면 최초의 바퀴는 속도를 위한 것이 아니었고 심지어 원형도 아니었습니다; 사각형 형태로 돌 모델과 나무 조각에 유연한 축 구멍이 있는 타원형 구멍이 있었으며 바퀴가 지면을 굴러갈 때 넉넉한 움직임을 제공했습니다. 매우 울퉁불퉁했을 것입니다. 1888년, 수의사 존 보이드 던롭이 최초의 공기식 타이어를 발명했습니다. 그의 말에 따르면 단순히 아들이 삼륜자전거를 탈 때 조금 더 편안하게 하려는 의도였습니다. 그는 더 가벼운 소재를 만들기 위해 다양한 재료들을 실험하다가 결국 고무 튜브를 사용해 부풀리는 방식을 선택했습니다. 이것이 바로 공기식 타이어의 탄생이며, 어떤 타이어가 경쟁 제품보다 우수한지를 조사해볼 기회입니다.


공기 타이어가 비공기식 타이어보다 우수한 이유

처음의 삼륜자 전용 타이어에서 현대의 공기주입식 타이어까지, 우리는 이 기술이 얼마나 발전했는지에 감사할 수 있습니다. 그것들은 자동차, 트럭, 자전거 심지어 비행기에도 사용됩니다. 이러한 타이어들은 차량이 도로의 요철이나 균열을 견딜 수 있도록 특수하고 강한 고무로 만들어집니다. 타이어는 다양한 코르드와 다른 재료들로 구성되어 있어 이전 버전보다 더 나은 성능을 발휘합니다. 최고의 구동력 — 건조한 상태에서의 구동력은 공기주입식 타이어가 돋보일 수 있는 부분입니다. 구동력은 타이어가 도로를 얼마나 잘 잡아주는지를 나타냅니다. 타이어의 표면은 지면과 접촉하는 부분으로, 공기주입식 타이어는 좁은 리브 형태를 사용합니다. 비공기주입식 타이어는 이러한 기능적인 표면 설계가 없기 때문에 습기나 미끄러운 도로에서는 구동력이 약해 더 비쌀 수 있습니다. 결국, 적절한 그립은 사고 없이 운전하기 위해 매우 중요합니다.


Why choose 주요 휠 공기 타이어?

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