Гуми pojavljuju se na gotovo svakoj mašini, motociklu i vagonu koji vidite, ali kako radija ti šinovi? Pneumatic tire → Šina. Kako rade bolje? Zrak i alije: šine se smatraju pneumaticima koji koriste zrak u strukturi, aktivista_internal:1 i tako su ih napravili boljima. Sačinili smo blog prilog u ovom pogledu za početnike: zašto biste trebali da izaberete pneumaticke šine umesto drugih vrsta i njihove dijelove. Dugo prije nego što su postojale mašine i bicikli, točkve su im pomogle da putuju. Prve točkve, kao što ukazuju patentni zahtevi, nisu bile brze točkve uopće - do čerta, one nisu bile čak ni krugle; kvadratne su bile nad kamenim modelima i šupljavinama drva sa fleksibilnim otvorima u obliku elipse što je omogućilo dobru igru dok se točkva vrtela preko tla. One su mogle biti prilično neravne. To se desilo 1888., kada je veterinar John Boyd Dunlop izumio prvu pneumaticku šinu. Po njegovim rečima: On je samo hteo da svojem sinu omilji vožnju na triciklu. Eksperimentirao je sa različitim materijalima kako bi stvorio lagane čamce, na kraju odaberevši gumeni cev koji će naduti. Tada je rođena pneumaticka šina, a savršena prilika da istražimo šta čini neke šine boljima od njihovih rivala.
Od početnih tricikl torki do savremenih pneumatickih točkova, svi možemo biti zahvalni na tome kako je ova tehnologija napredovala. One se nalaze na automobilima, kamionima, biciklima i čak i avionima. Oni su izrađeni od čvrstog i specijalizovanog gume koja treba da podrži vozilo tako da preživi udarce i rasteke na cesti. Reč je da je točak sačinjen od različitih slojeva špagata i drugih materijala, što ga čini jačim od prethodnih verzija. Najbolji Trakciona snaga — Suha trakciona snaga je mesto gde pneumaticki točkovi imaju priliku da istaknu. Trakciona snaga: Kako dobro točak drži cestu. Protiranjem je deo naših točkova koji dodiruje tlo. Pneumaticki točkovi koriste tzv. usku ribu formu i kada god se raspravlja o nepneumatickom tipu, on nemaju ovaj vrstu funkcionalnog protiranja rasporeda, zbog čega mogu biti skuplji u poređenju sa pneumatickim tipovima zbog njihove slabe trakcione snage na mokrim ili klizavim površinama ceste. U kraju krajeva, imati pravu količinu držanja je ključno za vožnju bez sudara.
I na kraju morate da platite pažnju na pnevmatske šinove takođe. Drugim rečima, pnevmatske šine su dizajnirane da drže vazduh u sebi kako bi radile ispravno. Puknuti ili praskati — šina koja je previše nafukana može puknuti, što je vrlo opasno. Ako šina nema dovoljno vazduha, više neće moći da olakša vaše vožnje. Sigurno pogledajte šta kaže fabrički servisni priručnik o tlaku u šinama.
Postoji toliko mnogo vrste pnevmatskih šina koje bi vam mogle izazvati glavobolju. Možete ih naći u svim veličinama i tipovima, od malih biciklanskih šina do veoma velikih kamionskih šina. Iznos čevske slike takođe može biti različit, zavisno od toga za koji tip vozila je šina namenjena. Takođe, uvek možete prilagoditi tlak u šinama prema namenjenom koriscenju. Ako želite skratiti vožnju, možete povećati tlak bilo čega u parkingu kod Manija, a ovde je niži tlak u šinama poboljšao hormonsku funkciju mnogih poslednjih stvari, ali pravo kafe plaća šetnja do Floride.
Pnevmatske šine zaista su napredovali daleko od onih prvi trikolo šinu iz 1800-ih. U poslednjih godina, čini se da proizvođači šina stalno pokušavaju da svoje robe učine boljim. Dok se proizvođači automobila i šina trude da usklade ove mere performansi i ispunjavaju tražnju potrošača, videli smo kako su šine postale trajnije, sa naprednim materijalima koji produžavaju njihov rok upotrebe ili sa novim proturisnim uzorcima koji nude poboljšanu performansu na cesti.
Радили smo у индустрији колеса више од десет година и накупили smo много знања. Од оснивања, фокусирали smo се на истраживање и пневматична гума колеса разних врста колеса, гума, цеви и алатских возића, укључујући, али не ограничено на пневматичне резине колеса, PU пјене колеса, чврсте резине колеса, пластична колеса, кастери и разне возиће, тележке итд. Наши производи се широм користе у ручним возићима, као и у возићима са колесима, бициклима, плажним возићима, инвалидским возићима итд.
Verujemo da je pružanje vrhunskog servisa nakon prodaje neophodno za održavanje veza sa kupcima. Da bismo to postigli, formirali smo profesionalni tim za posleprodajni servis koji nudi kupcima potpunu podršku, uključujući konsultacije o proizvodu za korisnike, jednostavne upute kao i rešavanje problema i redovnu održavanja. Nastavljamo ulagati u pneumatiku kotača i razvoj kako bismo ostali u toku sa najnovijim trendovima u industriji i razvili nove materijale i tehnologije za unapređivanje kvaliteta i performansi naših proizvoda. Ova predana angažovanja u istraživanje i razvoj osigurava da naši proizvodi budu na vrhu u ovom sektoru, i da ćemo nastaviti da ispunjavamo promenljive tržišne zahteve.
Osiguravanje kvaliteta i usluga. Naša kompanija je certifikovana za kvalitet i osigurivanje usluga. Imamo ISO9000 certifikaciju, REACH proizvod, PAHS certifikaciju plus više od deset patenta certifikacija. Ponudjujemo kompleksne prilagođene usluge koje su prilagođene zahtevima kupca u vezi sa veličinom, materijalom i dizajnom ambalaže. Implementirali smo jedno-stajalni rešenja za praćenje pneumatikih točkova kroz OEM proizvodnju, kako bismo osigurali da svaki detalj ispunjava potrebe svakog korisnika. Naša kompanija se drži etike kao svoje osnove, kvaliteta proizvoda kao života i zadovoljstva kupaca kao našeg cilja usluge.
Naše proizvode izvozimo u desetine zemalja širom sveta i osvojili smo poštovanje međunarodnih klijenata. Ovu priznanicu smo postigli zbog našeg stroga pregleda kvaliteta naših proizvoda i stalne inovacije. Svaka serija proizvoda prolazi kroz stroge kvalitetne teste kako bi se osiguralo da odgovaraju, ili čak premašuju standard industrije. Takođe stalno sakupljamo i reagujemo na povratne informacije koje primamo od naših kupaca širom sveta. To pomaže da stalno unapređujemo naše proizvode i osiguravamo zadovoljstvo kupaca. Ova neprestajna briga o kvalitetu pneumatickog točka je osvojila nam dobru reputaciju na međunarodnom tržištu.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
HU
MT
TH
TR
MS
GA
KA
LA
NE
UZ
