Tüm Kategoriler
İLETİŞİME GEÇİN

Tekerlekli havalu lastik

Lastikler neredeyse gördüğünüz her araba, bisiklet ve vagon üzerinde yer alır ama bu lastikler nasıl çalışıyor? Pneumatik lastik → Lastik. Nasıl daha iyi çalışıyorlar? Hava ve alaşım: lastikler, yapıda hava kullanan ve pneumatik olarak kabul edilen lastiklerdir, aktivist_internal:1 vb. ve işte böyle onları daha iyi yaptılar. Başlangıç seviyesindekiler için bu konuda bir blog gönderisi hazırladık: neden diğer türlerden ziyade pneumatik lastikleri tercih etmelisiniz ve parçaları nelerdir. Uzun süre önce arabalar ve bisikletler olmadan önce, tekerleklere dayalı araçlar yolculuklarını gerçekleştirdi. Patent başvurularıyla desteklenen ilk tekerlekler, hızlı tekerlekler değildi - hayır, hatta yuvarlak bile değildi; kare olanlar taş modelleri üzerinde ve uzun bir açıklığa sahip odun parçaları ile dikkat çekici delikler içeren bir sistemdi, bu da tekerleğin yerde ilerlediği sırada bol oynatma imkanı sağlıyordu. Oldukça sarsıcı olabiliyorlardı. 1888'de veteriner John Boyd Dunlop tarafından ilk pneumatik lastik icat edildi. Kendi sözleriyle: Sadece oğluna üç tekerlekli bisiklette daha sıcak hissettirmek istedi. Çeşitli malzemelerle denemeler yaptı ve sonunda şişirilebilecek bir kauçuk tüpü üzerinde karar kıldı. İşte o zaman pneumatik lastiğin doğuşu oldu ve bazı lastiklerin rakiplerinden daha iyi performans göstermesini sağlayan faktörleri incelemek için mükemmel bir fırsat elde ettik.


Neden Pneumatik Lastikler Hava Dolu Olmayan Karşılıklarından Üstün

İlk üç tekerlekli bisiklet lastiklerinden modern pneumatik lastiğe kadar, bu teknolojinin ne kadar ilerlediğine hepimiz minnettar olabiliriz. Bu lastikler araba, kamyon, bisiklet ve hatta uçaklarda kullanılır. Bunlar, araçta çarpmaları ve yol üzerindeki çatlaklara dayanabilmesi için özel olarak tasarlanmış sert bir gomden yapılmıştır. Lastik, farklı katmanlardan teller ve diğer malzemelerden oluşur, bu da onu önceki sürümlerden daha güçlü kılar. En İyi Traksiyon — Kuru traksiyon, pneumatik lastiklerin öne çıkabileceği alanlardır. Traksiyon: Lastiğin yolu ne kadar iyi tuttuğu Tread, lastiklerimizin yerle temas eden kısmı Pneumatik lastikler, denilen dar bir şerit formunu kullanır ve non-pneumatik tiplerden bahsederken; bu tür işlevsel bir trey yapısı olmadığından, ıslak veya kaygan yüzeylerde zayıf traksiyon nedeniyle non-pneumatik tiplere göre daha pahalı olabilirler. Nihayetinde, doğru miktarda tutunma kaza olmadan sürmeye devam etmek için çok önemlidir.


Why choose Büyük Tekerlekli havalu lastik?

İlgili ürün kategorileri

Aradığını bulamıyor musun?
Daha fazla ürün için danışmanlarımızla iletişime geçin.

Şimdi Bir Teklif İste

İLETİŞİME GEÇİN